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Os equipamentos que possuem controle de contadores, necessitam de um acompanhamento contínuo para que suas manutenção possam ser adequadamente planejadas de acordo com a sua utilização.
Esse acompanhamento define o histórico de contador do equipamento e representa seu uso desse ao longo do tempo.
Objetivo
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Os veículos de uma empresa necessitam de um controle eficiente
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com relação a utilização
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de pneus para garantir o seu perfeito funcionamento. Fazendo com que para garantir um bom funcionamento, seja necessário o acompanhamento contínuo de cada pneu do veiculo. para que as manutenção possam ser adequadamente planejadas de acordo com a sua utilização.
Objetivo
A rotina de Pneus (MNTA083) tem o objetivo de registrar informações cadastrais completas de cada pneu, para melhor identificação no momento da aplicação a um veículo ou em uma estrutura do mesmo. Além de cada Pneus poder ser integrado com o estoque, para que quando os pneus forem aplicados a um determinado veículo, através do sistema de manutenção, possa ocorrer automaticamente uma baixa no estoque. Trazendo também a possibilidade de integração com o sistema de O.S., para gerá-las automaticamente através do controle por contador, garantindo que uma troca de pneus ou manutenção dos mesmos será feita. Assim como toda a movimentação e análise técnica estará disponível no sistema.
Parâmetros
Os seguintes parâmetros poderão ser usados no sistema para controle de pneus:
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| PARÂMETRO | DESCRIÇÃO | CONTEÚDO | | MV_NGPNEUS | Indica que utiliza modulo de controle de pneus | S | | MV_NGSERPN | Código de serviço para movimentação de pneus | PNEMOV | | MV_NGRODIZ | Código de serviço para rodízio de pneus | PNEROD | | MV_NGSTEP | Indica se pode movimentar o pneu de STEP no serviço de rodízio | S | | MV_NGSTEST | Código do Status para pneu em Estoque | 53 | | MV_NGDIFSU | Diferença de sulco aceitável para inclusão de pneus com sulco diferente no mesmo eixo. | 2 | | MV_NGSTATR | Código do Status para pneus em Transito | 55 | | MV_NGMOVTR | Código do movimento de estoque para transferência de pneus entre filiais, Utilizado no programa de transferência entre filiais. |
| | MV_NGSTAAT | Código do Status para Aguardando Analise Técnica | 54 | | MV_NGSTARS | Código do Status para Removido de Serviço | 58 | | MV_NGSEREF | Código do serviço para Reforma de pneus – Recape | PNEREF | | MV_NGSECON | Código do serviço para conserto de pneus | PNECON | | MV_NGSTAGR | Código do Status para Aguardando Reforma | 51 | | MV_NGSTAGC | Código do Status para Aguardando Conserto | 52 | | MV_NGSTAPL | Código do Status para pneu Aplicado | 50 | | MV_NGSTAEN | Pneu novo | 61 | | MV_NGSTAEU | Pneu usado | 59 | | MV_NGSTAER | Pneu recapado | 60 | | MV_NGSTACA | Código do Status para CANIBALISMO (Bem em processo de Desmontagem para reuso) | 62 | | MV_NGSERCA | Indica o código do Serviço para CANIBALISMO (Desmontagem da Estrutura de Rodados) | PNECAN | | MV_NGSTEP | Indica se pode movimentar o Pneu Estepe no serviço de rodízio. Informar S = sim ou N = não | S | | MV_NGMOROD | Código do motivo padrão para rodízio pneus | 63 | | MV_NGPNEST | Indica se a empresa utiliza a identificação do Bem no controle de estoque. | S | | MV_NGMODEF | Código de motivo de defeito de pneus | 64 | | MV_NGSINSP | Indica o código do serviço de inspeção de pneus | PNEINS | | MV_NGOCINS | Indica a causa para movimentação posicional após inspeção | 64 |
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