INFORMAÇÕES DE BASE:

CAT001 (Não Conformidade) - Equipe de MANUTENÇÃO
01	Erros / bugs em geral.
02	Erros no tratamento de uma legislação no produto: a legislação cita uma coisa e o produto faz outra.
03	O produto se propõe a fazer algo e faz diferente do que se propõe.
04	Erros inseridos em projetos de inovação, que não sejam falhas grandes na concepção do projeto.
05	Correção de erro que requer de alteração de dicionário.
06	Problemas de Performance.
07	Alteração de documentações de programas, bo’s e help on-line.
08	Correções e melhorias de mensagens que podem gerar inconsistência na base de dados ou entendimento duvidoso.
09	Acerto de base quando tem a simulação do problema gerado pelo produto padrão.

CAT014 (Sugestão de Melhoria) - Equipe de INOVAÇÃO
30	Melhorias do produto que não impedem a utilização do produto e não geram problemas na base de dados do cliente.
31	Solicitação de implementação de algo que já existe no produto, porém o cliente deseja que seja de outra forma.
32	GAPs de desenvolvimento. Ex: o projeto tratou as notas de saída, mas não tratou as devoluções dessas notas. Não considerou alguma integração, ou alteração em um programa similar.
33	Situações que não faziam parte do escopo (ex: uma integração, uma importação, etc. ) e o cliente solicita que deve ser considerado.
34	Automatização de algum processo.
35	Mudança de conceito de produto.
36	Criação de documentações de programas e bo’s e help on-line.
37	Cliente Piloto
38	Solicitação de fontes não liberados (quando o cliente solicitar um fonte que não está liberado, o chamado deve ser encaminhado para Inovação avaliar em conjunto com a manutenção)

CAT017 (Solicitação de Legislação) - Equipe de MANUTENÇÃO
50	Desenvolvimento de novas Legislações.
51	Alterações em legislações vigentes.
52	Implementação de regras de negócio que são oriundas de legislações, exemplo: Tratamento de Impostos; Obrigação fiscal / arquivo a entregar ao governo/fisco; Um processo do produto que possui regra de legislação e esta regra foi alterada por meio de legislação, emenda constitucional, ato cotepe.
53	Melhorias em desenvolvimentos de CAT017, utilizando o mesmo processo de CAT014.

CAT039 / CAT093 / CAT101 – Equipe de ATENDIMENTO
80	O atendimento deve deixar claro para o cliente que as melhorias e legislações serão feitas somente no último pacote. Versões/produtos descontinuados/expirados não serão considerados. (pode entrar em conflito com o discurso do atendimento onde é informado que alguns desenvolvimentos são liberados duas releases anteriores.)
81	Quando o produto atende uma solicitação do cliente de uma outra forma, o suporte deve enfatizar que o produto já trata a solicitação. Caso o cliente insista, categorizar como CAT014.
82	Cliente parado . O suporte, se necessário, buscará apoio na manutenção ou inovação para restabelecer a operação do cliente. Posteriormente o chamado deverá ser categorizado para que seja dada a solução definitiva.
83	O atendimento deve evidenciar a não conformidade do cliente, simulando o reportado internamente. Ou quando não for possivel evidenciar a FNC, a mesma deve encaminhada para a manutenção com o check-list de item não simulado preenchido e com os anexos necessários para analises.

Informe o código do item escolhido do check list:	<Informe aqui o Código do item do check list acima que representa esta situação>
Justificativa da escolha do check list:	<Justificar a escolha do item do check list acima>
Informe o motivo da criticidade do Ticket:	<Justificar a criticidade do Ticket, principalmente se a prioridade for Crítica ou Alta>

Caso Não!

<descrever o motivo de não ter simulado! Ajuda SQUAD a levantar situações para esta situação>

INFORMAÇÕES DE BASE:
Versão Cliente:	P12.1.17	Banco:	PROGRESS 10 PROGRESS 11 ORACLE SQL
Versão Interna:	P12.1.17

SITUAÇÃO
No momento de inclusão do motorista na viagem "TMSA240" o campo DUP_PAGDIA não fica disponível para edição, sendo assim não sendo possível terminar a configuração do processo do boletim técnico.
RESULTADO ESPERADO
Que o sistema permita ao cliente configurar o campo para usar o processo do boletim anexo, não identificamos nenhum tratamento para solucionar o problema de edição do campo.

Procedimento/Programa de Acerto?	Sim Não
<Descrever a necessidade do cliente>

SIMULAÇÃO
Cod Programa	Ação
SX3	Como pode ser visto na evidencia, mesmo colocando o campo como Browser = "S", o campo não é apresentado na tela
TMSA240	Ao entrar no complemento de viagem, entrar na opção "MOT..VIAGEM", podemos ver que o campo não fica disponível para edição
Comentario	Em minha analise efetuarmos o debug da rotina, vemos que a montagem da tela do preenchimento das informações do motorista da viagem é feito pela função TMSA240Mot, nessa função em um determinado é criado um array com o nome aAlter, nesse array é gravado os campos que serão apresentado na tela: DUP_CODMOT DUP_TIPMOT DUP_LIBSEG DUP_VALSEG DUP_IDOPE DUP_CONDUT DUP_FORPAG O campo em questão DUP_PAGDIA não fica disponível na tela para edição assim não permitindo ao cliente terminar a configuração para usar o processo " Controle de Diárias para Motoristas Próprios". Verificando o fonte não identificamos nenhum tratamento para modificar esse tratamento.
Evidencia

Informações para Situações não Simulada

Para Todas as Situações

Documento	Arquivo
Clientlog	<salvar neste espaço o documento>
Extrato de Versão	<salvar neste espaço o documento>
Simulação do cliente (sem específicos)	SIM NÃO

Performance

Documento	Arqvivo
Profiler	<salvar neste espaço o documento>
Equipe de BD já avaliou a integridade de índices e fragmentação das tabelas?	SIM NÃO

Integração com outros Sistemas

Documento	Arquivo
Anexar toda e qualquer evidencia gerada pela integração, arquivos de entrada/saída

SITUAÇÃO