Índice

Introdução

A rotina de Rodados permite a visualização e a movimentação do esquema de pneus do veículo. Esta rotina no modo gráfico possibilita utilizar o drag and drop (arrastar e soltar os pneus na estrutura).

Objetivo

A partir de uma ordem de serviço corretiva é possível realizar a entrada, saída e rodízio dos pneus na estrutura do veículo. Ao realizar qualquer movimentação o sistema atualiza o status dos pneus,  e armazena o histórico, bem como a posição do contador no momento da entrada/saída.

O botão Rodados fica disponível na rotina de ordem corretiva para os seguintes serviços:

Para o botão rodados ficar disponível, o sistema verifica os seguintes parâmetros: MV_NGMNTFR, MV_NGPNEUS, MV_NGSTEST, MV_NGDIFSU, MV_NGSERPN, MV_NGRODIZ, MV_NGSTEP, MV_NGSTAPL, MV_NGMOROD, assim como a funcionalidade é disponibilizada apenas para os veículos que possuírem um esquema padrão cadastrado para a família e modelo correspondentes.

Serviços

O botão Rodados fica disponível na rotina de ordem corretiva para os seguintes serviços:


No serviço de movimentação é permitido realizar a entrada de novos pneus e a saída de pneus na estrutura do veículo.

Na parte inferior da tela é disponibilizado as opções Estoque, Conserto/Recape, Sucata e Análise para indicar o status que ficará o pneu que sai da estrutura.

O parâmetro SX6 MV_NGSERPN identifica o serviço de movimentação de pneus.



Ao realizar um rodízio da estrutura, os pneus apenas são trocados de localização. Sendo assim, no rodízio é permitido apenas movimentações entre os pneus que já estão na estrutura do bem.

A parte inferior da rotina (com as opções Estoque, Conserto, Sucata e análise) não é apresentada para o usuário pois não é permitido realizar a saída para estoque, conserto etc. e nem entrada de pneus novos.

A primeira movimentação deve ser realizada para a 'Área de Transferência' que fica disponível do lado direito da tela para que uma localização fique vazia e disponível para a troca.


O parâmetro SX6 MV_NGRODIZ identifica o serviço de rodízio.

Canibalismo: permite apenas a retirada dos pneus. Este serviço é utilizado na desmontagem da estrutura, ou seja, quando um bem não pode receber mais componentes. 

Apenas para este serviço é permitido a retirada de uma localização definida como componente obrigatório.

Após a retirada dos pneus da estrutura e a confirmação da operação o bem fica com o status 'Canibalizado' definido pelo parâmetro MV_NGSTACA.

O parâmetro SX6 MV_NGSERCA identifica o serviço de canibalismo .

Campos Gerais 


A tabela STZ armazena o histórico das movimentações dos pneus, sendo assim, ao confirmar uma operação os dados são gravados automaticamente com as informados inseridas.

Campo:

Descrição:

Bem (TZ_CODBEM)Código do pneu
Bem Pai (TZ_BEMPAI)Código do bem pai
Localização (TZ_LOCALIZ)Localização na estrutura
Data Movto (TZ_DATAMOV)Data da movimentação
Hora Implant (TZ_HORAENT)Hora da movimentação
Cont.Entr. (TZ_POSCONT)Contador na entrada
Hora cont. 1 (TZ_HORACO1)Hora leitura contador 1
Cont. 2 Entr. (TZ_POSCON2)Contador 2 na entrada
Hora cont. 2 (TZ_HORACO2)Hora leitura cont. 2
Tipo Movto. (TZ_TIPOMOV)

Tipo de movimentação:

E=Entrada

S=Saída

Data Saída (TZ_DATASAI)Data de saída da estrutura
Hora Saída (TZ_HORASAI)Hora de saída da estrutura
Causa Remoc. (TZ_CAUSA)Causa da remoção
Numero O.S. (TZ_ORDEM)Numero da Ordem de Serviço
Plano (TZ_PLANO)Numero do Plano

A tabela STC armazena as informações da estrutura atual de um veículo.

Campo:

Descrição:

Bem (TC_CODBEM)Código do veículo
Componente (TC_COMPONE)Código do pneu
Tipo (TC_TIPOEST)

Tipo de estrutura.

Obs.: Para estrutura de bens será sempre conteúdo 'B'

Localização (TC_LOCALIZ)Localização do pneu na estrutura
Data Implant. (TC_DATAINI)Data em que o pneu entrou na estrutura do veículo

Regras de Negócio


Ao clicar na imagem que simboliza a localização do esquema é apresentada a pesquisa F3 dos pneus que estão disponíveis. Um pneu fica disponível para entrada na estrutura quando tem um dos status a seguir:

  • Estoque reformado
  • Estoque Novo
  • Estoque Usado
  • Estoque na filial

Para iniciar a retirada do componente é necessário clicar na imagem que simboliza o pneu na estrutura e logo em seguida em uma das opções disponíveis na parte inferior.

Sempre que um pneu for removido de seu local original, o sistema apresenta uma tela para obtenção de algumas informações: motivo da saída, centro de custo, status, profundidade do sulco, etc.

Estas informações ficam registradas no histórico de movimentações e de medições do sulco do pneu.

O status do pneu deve ser preenchido de acordo com a opção escolhida:

  • Estoque: o usuário informa o novo status com as seguintes opções disponíveis:
    • Estoque Reformado
    • Estoque Novo
    • Estoque Usado
    • Estoque da Filial
  • Conserto/Recape: o usuário informa o novo status com as seguintes opções disponíveis:
    • Aguardando Conserto
    • Aguardando Reforma
  • Sucata: o sistema preenche o campo automaticamente com o status 'Removido de serviço' 
  • Análise: o sistema preenche o campo automaticamente com o status 'Aguardando análise técnica'



Parâmetros

CampoDescrição
MV_NGMNTFRIndica se utiliza Gestão de Frotas
MV_NGPNEUS Indica se utiliza de controle de pneus
MV_NGSECONServiço para conserto de pneus
MV_NGSERPNServiço que será utilizado para movimentação de pneus
MV_NGRODIZServiço que será utilizado para rodízio de pneus
MV_NGSERCAServiço para CANIBALISMO (Desmontagem da estrutura de rodados)
MV_NGSINSPServiço de inspeção de pneus
MV_NGSTAATStatus para Aguardando Analise Técnica
MV_NGSTACAStatus para Canibalismo
MV_NGSTACAStatus para Estoque Novo
MV_NGSTAERStatus para Estoque Reformado
MV_NGSTAEUStatus para Estoque Usado
MV_NGSTAGCStatus para Aguardando Conserto
MV_NGSTAGRStatus para Aguardando Reforma
MV_NGSTAPLStatus para Aplicado
MV_NGSTARSStatus para Removido de Serviço
MV_NGSTESTStatus para o pneu no estoque da filial
MV_NGSTEPIndica se pode movimentar o pneu de STEP no processo do rodizio
MV_NGMORODMotivo padrão para o rodizio de pneus
MV_NGDIFSU

Indica a diferença de profundidade em milímetros do sulco aceitável para inclusão do pneu.

Palavras-chave