Essa rotina permite que usuários definidos como aprovadores da tabela de fretes possam efetuar a aprovação ou não das tabelas, cuja situação seja Em negociação.
Quando uma nova tabela de frete (normal ou de vínculo) for cadastrada é considerado o parâmetro Controlar Aprovação da Tabela de Frete (MV_APRTAB).
Caso esteja assinalado como Sim (MV_APRTAB =1), ao registrar uma nova tabela de frete esta é gerada com situação Em Negociação. Nesse caso, a tabela de frete não pode ser utilizada até que seja aprovada por intermédio dessa função.
Se o parâmetro estiver assinalado como Não (MV_APRTAB =2), o Sistema deixa a critério do usuário enviar a tabela para aprovação ou liberar imediatamente a mesma para utilização.
Com esse parâmetro configurado, o Sistema passa a controlar a situação da tabela de frete normal, por negociação, ou seja, a aprovação na verdade se dá por Negociação e não por tabela que compreende várias negociações, e da tabela de vínculo, permitindo a alteração da situação Em Negociação para Liberada somente pela rotina de Aprovação de Tabela de Frete (GFEA064). Portanto, toda inclusão ou reajuste de negociação, ou de tabela de vinculo passarão a ser geradas com a situação Em Negociação e não serão consideradas para o cálculo do frete.
Ao finalizar o cadastro da Negociação de Frete ou da Tabela de Vinculo, o registro para aprovação deve ser enviado. Ao enviar esse registro, o Sistema envia um e-mail para os usuários aprovadores, relacionados na rotina Aprovadores de Frete (GFEA063), informando que há uma nova negociação ou tabela de vinculo para aprovação. A partir do momento do envio para aprovação o registro permanece disponível na rotina Aprovação de Tabela de Frete.
A rotina de Aprovação de Tabela de Frete (GFEA064) está estruturado da seguinte forma:
1. No SIGAGFE, acesse Atualizações > Movimentação > Tabelas de Frete > Aprovação de Tabelas de Frete.
2. Na tela Aprovação de Tabelas de Frete, selecione a tabela que será aprovada.
3. Clique em Ações Relacionadas > Aprovar.
1. Na tela Aprovação de Tabelas de Frete, selecione a tabela que será reprovada.
2. Clique em Ações Relacionadas > Reprovar.
3. Na tela Reprovamento Tabela de Frete, informe o motivo da reprovação da tabela de frete.
4. Clique em OK.
Ação | Descrição |
|---|---|
| Visualizar | Permite visualizar os detalhes da tabela de frete selecionada. |
| Aprovar | Permite aprovar a tabela de frete selecionada. |
| Reprovar | Permite acessar a tela Reprovamento Tabela de Frete, na qual é possível reprovar a tabela de frete selecionada, justificando a reprovação. |
| Parâmetros | Permite definir os parâmetros de seleção para apresentação das tabelas de frete. |
| Filtro | Permite definir o filtro a ser considerado para a apresentação das tabelas de frete. |
| Consultar Comparativos | Permite visualizar todas as cotações da negociação selecionada. |
Aba | Descrição |
|---|---|
| Visualizar - Principal | Permite visualizar as informações gerais da tabela de frete. Informações adicionais podem ser obtidas na rotina Tabelas de Frete (GFEA061 - SIGAGFE). |
| Visualizar - Impostos | Permite visualizar as informações relacionadas aos impostos. |
| Visualizar - Outros | Permite visualizar outras informações complementares da tabela selecionada. |
| Visualizar - Componente de Frete | Permite visualizar todos os componentes relacionados com a tabela de frete. |
| Visualizar - Rotas | Permite visualizar todas as rotas relacionadas com a tabela de frete. |
| Visualizar - Faixa/Tipo de Veículo | Permite visualizar todas as faixas/tipos de veículos relacionados com a tabela de frete. |
| Visualizar - Faixa de Entrega | Permite visualizar todas as faixas de entrega relacionadas com a tabela de frete. |
| Filtro - Em Negociação | Permite filtrar as tabelas a serem apresentadas. Quando assinalado, determina que as tabelas de frete cuja situação seja Em Negociação sejam consideradas para visualização na aprovação de tabelas de frete. |
| Filtro - Aprovada | Permite filtrar as tabelas a serem apresentadas, sendo que são apresentadas as informações relacionadas aos impostos. |
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