A rotina tem por objetivo gerar uma Ordem de Serviço Corretiva, ou seja, uma O.S. que receba o máximo de urgência para ser atendida, pois se faz necessária uma correção. O usuário seleciona o bem para o qual irá incluir a ordem, e o programa irá gerar uma O.S. para o Plano de Manutenção "000000", que é destinado às manutenções corretivas.
A O.S. Corretiva pode ser incluída tanto para bem como localizações, nas situações de Cancelada, Liberada ou Pendente. É possível prever insumos e incluir etapas genéricas para a ordem de serviço.
Na página inicial da rotina estão disponíveis as seguintes opções:
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| Campo | Descrição |
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MV_NGMNTPC | Indica se utiliza Gestão de Frotas |
MV_NGMNTCM | Indica se utiliza de controle de pneus |
MV_NGMNTES | Serviço para conserto de pneus |
MV_NGSEREF | Serviço que será utilizado para movimentação de pneus |
MV_NGSECON | Serviço que será utilizado para rodízio de pneus |
MV_NGSTACA | Serviço para CANIBALISMO (Desmontagem da estrutura de rodados) |
MV_NGCOQPR ver | Serviço de inspeção de pneus |
MV_MNTPRAL | Status para Aguardando Analise Técnica |
MV_NGGERSA | Status para Canibalismo |
MV_NGCOPOS | Status para Estoque Novo |
MV_NGMNTAT | Status para Estoque Reformado |
MV_NGMNTCC | Status para Estoque Usado |
MV_PRODMNT | Status para Aguardando Conserto |
MV_NGINTER | Status para Aguardando Reforma |
MV_NGCORPR | Status para Aplicado |
MV_NGLOCPA | Status para Removido de Serviço |
MV_NGUNIDT | Status para o pneu no estoque da filial |
MV_NGFLUT | Indica se pode movimentar o pneu de STEP no processo do rodizio |
MV_NGSEREF | Motivo padrão para o rodizio de pneus |
MV_NGSECON | Indica a diferença de profundidade em milímetros do sulco aceitável para inclusão do pneu. |
MV_NGTARGE | |
MV_NGMNTAS | |
MV_NGMNTCP | |