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CONTEÚDO


01. VISÃO GERAL

A integração Totvs Logística TMS x  Totvs Planejamento de Rotas (TPR) é uma funcionalidade implementada para otimizar o planejamento e execução das operações de transporte relacionadas às entregas e coletas. 
Através da integração, o Totvs Planejamento de Rotas (TPR) calculará através de algoritmos, a melhor disposição de entregas e coletas, levando em consideração os veículos disponíveis, localidade de entrega/coleta, informações de tráfego e melhor rota, e retornará as informações junto ao Totvs Logistica TMS. 

Dentre as funcionalidades que englobam a solução, destacam-se:

02.  CADASTROS NECESSÁRIOS


2.2 Busca de coordenadas geográficas automática 

As rotinas Cadastro de ClienteSequência de Endereço, Cadastro de Solicitantes e Wizard para envio das Filiais, foram atualizadas para que ao final da gravação as informações referentes ao endereço sejam enviadas automaticamente para a api de Geolocalização Síncronaa fim de obter as coordenadas geográficas do respectivo endereço.
As coordenadas geográficas recebidas (Latitude e Longitude) são gravadas na tabela DAR 
- Referência Geográficas, e é possível visualiza-las através da rotina Cadastro de Referências Geográficas - TMSAO15

Importante: Para que toda a solução funcione perfeitamente é necessário obter as coordenadas geográficas de todos os clientes, de acordo com os respectivos endereços.


1.3 Programação de Carregamento

Na rotina de Programação de Carregamento (TMSA146),  com a configuração da TPR realizada e ambiente com dados da Viagem Modelo 3, será disponibilizada a opção para integração com o Planejamento de Rotas (TPR).
Através da seleção dos documentos e seleção 'opcional' dos veículos (caso não seja selecionado nenhum veículo, o sistema enviará todos os veículos filtrados na Grid de Veículos, cujo status esteja 'Ativo' e 'Em Filial'), será possível enviar os dados para Roteirização.  
Ao selecionar a opção 'Enviar Planejamento Rotas',  será apresentada uma tela de parâmetros para que o usuário configure os campos necessários para integração.
As informações referente aos documentos enviados para TPR, serão registradas nas tabelas DMR - Roteirização TPR DMS - Itens Roteirização TPR.   Para cada roteirização iremos ter um identificador único que ficará registrado no campo Id. Roteiriza (DMR_IDROT) e com Status (DMR_STATUS / DMS_STATUS) 'Pendente'.

Importante: A Roteirização será somente para documentos com tipo de serviço de transporte Coleta e Entrega.



Dados do Layout para Integração TMS x TPR

Documentos a serem Roteirizados (TPRRoutingOrders)
Campo TPRDescrição TPRSIGATMS
identifierIdentificador do pedido

CTE|DT6|xFilial(DT6)+DT6_FILDOC+DT6_DOC+DT6_SERIE
NFC|DTC|xFilial(DTC)+DTC_FILORI+DTC_LOTNFC+DTC_CLIREM+DTC_LOJREM+DTC_CLIDES+DTC_LOJDES+DTC_SERVIC+DTC_CODPRO+DTC_NUMNFC+DTC_SERNFC
COL|DT5|xFilial(DT5)+DT5_FILDOC+DT5_DOC+DT5_SERIE

weightPeso total

DT6_PESO / DTC_PESO

volumeVolume total  em metros cúbicos

DT6_PESOM3 / DTC_PESOM3

pickupTimeWindowStartInício de carregamento

Parâmetro 02  + Pergunte 03 (Pergunte TMSA146TPR)
Obs: Se Parametro 02 = Agora, a Data de Carregamento será a DataBase 
        Se Parametro 02 = D+1, a Data de Carregamento será a DataBase + 1 

pickupTimeWindowEndFinal de carregamento
deliveryTimeWindowStartInício da entrega


deliveryTimeWindowEndFinal da entrega

Data do Prazo de Entrega do Documento (DT6_PRZENT/DT5_DATPRV/DTC_PRVENT) 

serviceLoadDuration

Se não informado, ou menor que 30 minutos serão considerados 30 minutos de serviço

0
serviceUnloadDuration

Se não informado, ou menor que 30 minutos serão considerados 30 minutos de serviço

0
originLocalidade de origem do pedidoLatitude e Longitude do Local de Origem (Transportadora, Cliente Remetente)
destinationLocalidade de destino do pedidoLatitude e Longitude do Cliente Destinatário
Dados da Localidade da Origem / Destino do Documento (TPRRoutingLocality)
Campo TPRDescrição TPRSIGATMS
identifierIdentificador da localidade.Codigo Cliente Remetente ou Cliente Destinatario ou Sequencia Endereço ou Codigo da Filial,
countryPaís do endereço.BRA
latitudeLatitude.DAR_LATITUDE
longitudeLongitude.DAR_LONGITUDE
operationFuncionamento simplificado.
UNRESTRICTED  (00:00-23:59 de Dom-Sab)
Dados do Veiculo (TPRRoutingVehicles)
CampoDescriçãoSIGATMS
identifierIdentificador do tipo do veículo;

DA3_COD
weightCapacityCapacidade do veículo em quilos.

DA3_CAPACM

volumeCapacityCapacidade do veículo em metros cúbicos.DA3_VOLMAX
speedDefine a velocidade que dos veículos em uma roteirização.

DA3_VELOC

quantityQuantidade de veículos, semelhantes a este, disponíveis.

1

tollAxesQuantidade de eixos durante a viagem.0
tollReturnAxesQuantidade de eixos durante o retorno para a origem.0
Dados de Restrições (TPRRoutingRestrictions)
Campo TPRDescriçãoSIGATMS
maxLoadingStops

Quantidade máxima de paradas de carregamento por viagem.


Parâmetro 05 (Pergunte TMSA146TPR)
Obs:Se preenchido deverá ser maior que zero

maxUnloadingStopsQuantidade máxima de paradas de descarregamento por viagem.

Parâmetro 06 (Pergunte TMSA146TPR)
Obs:Se preenchido deverá ser maior que zero

allowInterleavingPermite carregamento após descarregamento na mesma viagem. Default: false

False

maxDistanceBetweenLoadStopsMáxima distância, em km, entre paradas de carregamento.Parâmetro 07 (Pergunte TMSA146TPR)
Obs:Se preenchido deverá ser maior que zero
maxDistanceBetweenUnloadStopsMáxima distância, em km, entre paradas de descarregamento.Parâmetro 08 (Pergunte TMSA146TPR).
Obs:Se preenchido deverá ser maior que zero
TPRRoutingOptions, tipo de dado utilizado nas integrações do TPR
Campo TPRDescrição TPRSIGATMS
capacityCriteriaTipos de roteirização: WEIGHT, VOLUME ou BOTHParâmetro 01 (Pergunte TMSA146TPR)
routingInstantType

Define o instante a partir do qual as viagens podem ser expedidas:

"Now" Inicio das viagens na primeira hora factível a partir do  momento da roteirização mais uma hora.

"D+1" Inicio das viagens amanhã no primeiro horário factível de carregamento.

Parâmetro 02 (Pergunte TMSA146TPR)
considerReturnDistance

Verifica se é para contabilizar a distância de retorno a origem na roteirização. 

Parâmetro 04 (Pergunte TMSA146TPR)

minServiceDuration

O montante mínimo do tempo de serviço. 

Parâmetro 09 (Pergunte TMSA146TPR)

maxServiceDuration

O montante máximo do tempo de serviço. 

Parâmetro 10 (Pergunte TMSA146TPR)

driverRestTimeDescanso do motorista

DEFAULT: A cada 5 horas dirigidas 1/2 hora de descanso;

A cada 24 horas dirigidas 11 horas de descanso e 1 hora de almoço

Tempo máximo de direção 8 horas 

tollCalculationCalculo do pedágio

True





1.6 Roteirização de documentos

A Roteirização de Documentos e Veículos (TMSAC21)  é a principal funcionalidade da integração. Nessa rotina que serão recebidos e processadas as informações referente ao cálculo de rotas e carregamento de documentos. O Planejamento de Rotas (TPR) irá calcular a melhor disposição de cargas, ordem de carregamento, ordem de descarregamento, sequencia de entrega e melhor rota de acordo com os veículos disponíveis.

A funcionalidade irá receber automaticamente os documentos processados, como também os documentos rejeitados (por exemplo o peso do documento ultrapasse o limite máximo do veiculo), atualizando o status da Roteirização (DMR_STATUS) para 'Processado'.

Documentos Processados:
-  O sistema irá criar de maneira automática a Programação de Carregamento (TMSA146) com os veículos e documentos calculados, dessa maneira espera-se que tenha um melhor aproveitamento da frota de veículos e também reduza-se os custos operacionais de inclusão de programações de carregamento.  O numero da Programação de Carregamento gerado, será registrado no campo Chave Externa (DMS_CHVEXT)
- O status do Item da Roteirização será atualizado para 'Processado' (DMS_STATUS)

Após gerada a Programação de Carregamento, o usuário deverá alterar a Programação de Carregamento, informando o Código da Rota e o Código do Motorista (caso o mesmo não esteja vinculado ao veículo).

Ao efetivar a Programação de Carregamento, será gerada a viagem, através da rotina automática da Viagem Modelo 3. A sequencia para inclusão dos documentos na viagem, serão de acordo com a sequencia de descarregamento recebido da TPR.

Documentos Rejeitados:
-  O status do Item da Roteirização será atualizado para 'Rejeitado' (DMS_STATUS)
- No caso de uma NF Cliente (DTC), se a mesma estiver vinculada a um Lote, onde as demais NFs Cliente (DTC) foram processadas com sucesso na mesma roteirização, as NFCs rejeitadas serão vinculadas a um novo lote. O numero do novo Lote será gravado na Chave Externa da DMS (DMS_CHVEXT)


1.8 Visualização de mapa e plotagem de rotas

A funcionalidade Visualização de Mapa e Plotagem de Rotas (TMSAC24) é a funcionalidade que permitirá ao usuário visualizar em apenas uma interface qual a rota e sequência de entrega planejada. Nessa funcionalidade também será possível visualizar os Documentos, Praças de pedágio, Quantidade de paradas, Peso transportado, Volume transportado, Início e Fim da operação, Distância total, Documentos rejeitados. 

A rotina trabalhará em conjunto com a rotina de Roteirização de documentos e veículos, e poderá ser acessada à partir das rotinas: Painel Planejamento de Rotas, Programação de Carregamento Viagem Mod. 3.


03. VISUALIZAR DETALHES E EXPORTAR DADOS




04. CONFIGURAÇÕES

05. TABELAS UTILIZADAS


06. ASSUNTOS RELACIONADOS



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