Tipos de Manutenção - MI0113

Estatística Preventiva

A mais clássica das manutenções, também conhecida como periódica, foi a primeira técnica desenvolvida com a finalidade de aumentar a disponibilidade dos equipamentos. É feita pelas inspeções periódicas pré-estabelecidas, conservação e eliminação de defeitos detectados. Logo, a inspeção periódica é o meio de sustentação da Manutenção Preventiva e requer mais do que inspeções de rotinas.

• Aumentar a confiabilidade de um equipamento, e assim reduzir suas falhas em serviços: redução dos custos de falha, melhoria da disponibilidade;

• Aumentar a duração da vida eficaz de um equipamento;

• Melhorar o planejamento dos trabalhos, e assim, as relações com a produção;

• Reduzir e regularizar a carga de trabalho;

• Facilitar a gerência dos estoques (consumos previstos);

• Aumentar a segurança (menos improvisações perigosas);

• Mais globalmente, reduzindo a parte de "surpresas", melhorar o clima das relações humanas.

A Manutenção Preventiva está associada a estudos probabilísticos de falhas para determinação dos planos (o que fazer) e dos programas (quando fazer) de ação preventivas.

Os intervalos entre uma manutenção e outra são determinadas estatisticamente (pela equipe de manutenção ou dados de fabricantes) ou a partir de históricos e experiências de manutenções anteriores.

Para manutenções preventivas, podem ser associadas as classes de manutenção: sistemática, preditiva, aferição, lubrificação, produtiva, serviços gerais, outros e inspeção.

Estatística Preditiva

Manutenção Preventiva significa a inspeção periódica e a substituição de componentes que, por meio de algumas técnicas ou por meio de históricos, pressupõe-se estarem no limite de sua vida útil. Estas substituições são questionadas agora pela técnica de Manutenção Preditiva. Esta afirma ser impossível determinar o fim da vida útil de um componente, pelos estudos estatísticos ou de forma intuitiva.

Com a Manutenção Preventiva há perdas com a execução de substituições de componentes ainda "saudáveis" ou componentes degradados que já comprometeram o sistema.

A Manutenção Preditiva baseia-se na medição e controle de vários parâmetros que levam a um diagnóstico real e preciso da situação funcional atual e futura, de um componente ou de um sistema, sem a necessidade da parada do funcionamento normal deles.

O diagnóstico preciso permite o planejamento e a programação da substituição dos componentes que irão falhar.

Basicamente temos a definição da Manutenção Preditiva, como sendo o controle do estado de funcionamento das máquinas em serviço, efetuado com instrumentos de medição para predizer falhas e detectar componentes que exigem manutenção.

Entre os objetivos da Manutenção Preditiva, podemos destacar:

• Determinar quando é requerido algum trabalho de manutenção em alguma peça/componente específico de um equipamento em operação;

• Eliminar desmontagens desnecessárias para inspeções internas de rotina;

• Aumentar o tempo de disponibilidade dos equipamentos;

• Diminuir ao máximo as manutenções de emergência e não planejadas;

• Impedir a extensão dos danos;

• Utilizar os componentes de equipamentos por toda a sua vida útil;

• Aumentar a confiabilidade do equipamento;

• Determinar em conjunto com a produção uma parada programada, sem prejuízos para a realização de manutenções necessárias;

• Redução dos custos de manutenção; e

• Eliminação dos desperdícios.

Para manutenções preditivas, podem ser associadas todas as classes de manutenção.

Classe

Classe define qual o tipo de manutenção que será efetuada. O sistema trata as classes de manutenção Sistemática, Preditiva, Aferição, Lubrificação, Produtiva, Serviços Gerais, Paliativas, Curativas, Outros e Inspeção.

• Manutenção Sistemática: são as manutenções efetuadas com intervalo de tempo ou de utilização pré-definidos.

• Manutenção Preditiva: são as manutenções feitas, a partir do diagnóstico, por um técnico, operador de máquina ou aparelho eletrônico que indica uma possível quebra que está para ocorrer.

• Manutenção de Calibração: são as manutenções que têm como objetivo principal aferir/verificar equipamentos. Ex: calibração de uma balança ou instrumento de medição.

• Manutenção de Lubrificação: são manutenções que tratam dos assuntos relacionados à execução e ao controle da lubrificação de equipamentos.

• Manutenção Produtiva: são as manutenções executadas pelo (ou com) o auxílio do operador de produção.

• Manutenção de Serviços Gerais: define um serviço genérico a ser executado. Ex: Pintura de parede

• Manutenção Paleativa: são as manutenções efetuadas sobre um equipamento, mas que não solucionou o problema: deixou apenas o equipamento em condições de uso.

• Manutenção Curativa: são as manutenções realizadas que erradicaram o problema que originou a manutenção.

• Manutenção Outros: ocorre quando nenhuma das classes apresentadas atende a necessidade do usuário(Ex: melhoramentos).

• Manutenção de Inspeção: são as manutenções realizadas com o objetivo de inspecionar de forma visual, mecânica ou eletronicamente um equipamento, ou parte dele. Ex: inspeção do nível de ruído, vibração e aquecimento de um equipamento.

Urgência

Neste campo, os valores poderão ser:

• Urgentíssimo.

• Urgente.

• Não Urgente.

Tem por objetivo definir a urgência deste tipo de manutenção. Este campo juntamente com a criticidade do equipamento definirão a prioridade da ordem de manutenção.

Conta Ordem

A conta da Ordem é sugerida de acordo com o tipo de manutenção informado. O número da conta da ordem sugerida vem dos parâmetros de MI.

Como a Ordem de Manutenção (OM) possui duas contas, a de ordem e a de despesa, no momento da inclusão de uma OM define-se um tipo de manutenção, onde a conta da ordem do tipo de manutenção refere-se à conta contábil da OM e a conta de aplicação se refere à conta de despesa da OM.

A conta da ordem vai receber os débitos das requisições de material e de reportes de MOB efetuados para a Ordem de Manutenção. Também receberá os créditos gerados pelo cálculo do preço médio na valorização dos movimentos.

Esta conta deve ser de Sistema, tipo Despesa ou tipo Ativo e no estoque estar cadastrada como do tipo Ordem de Serviço.

Conta Despesa

A conta de despesa ou aplicação tem dois destinos: despesa ou imobilizado. Apesar de possuir estes dois destinos, permite apenas contas do tipo despesa.

Isto ocorre devido ao destino "imobilizado" ser, por enquanto, documentacional. Neste caso, o médio valoriza as movimentações feitas para a OM (débitos), credita a conta da ordem e debita a conta de despesa. A transferência deste valor para uma conta de imobilizado deve ser feita manualmente na contabilidade, pois isto não é feito de maneira automática pelo cálculo do preço médio.

No cadastro do tipo de manutenção, pode-se informar "?" na sub-conta. Neste caso, na inclusão da OM, será associado o centro de custo do equipamento a sub-conta da conta de aplicação da OM.

Esta conta deve ser de Sistema, tipo Despesa, e no estoque estar cadastrada como do tipo Consumo.